2024年西部地域外贸进出口初次冲破4万亿元

　　主要枢纽——成都铁港口，立异采用“先检验后拆运”体例高效拼箱，压缩通关时间50%，削减物流成本20%，通关后，这批货色搭乘中欧班列12天便能曲抵目标地通道跑出新速度，西部陆海新通道物流收集已笼盖125个国度和地域，显著提高了物流效率。泰国龙眼从采摘到抵达沉庆，走保守海运和公运输至多要10天，而中老泰冷链班列只需88个小时；北部湾钦州港取东南亚国度曲航路收集越织越密，沉庆产汽车零部件出口到印尼，通过铁海联运、走广西钦州港出口比经东部地域出海的保守径能缩短10余天，物流成本下降近一半。成都海关统计阐发处副处长 肖晓文：2024年，西部地域通过铁运输体例进出口2499。5亿元，增加14。4%，中欧班列、中老铁、西部陆海新通道等物流“大动脉”感化进一步阐扬。